隨著我國城市化建設(shè)迅速發(fā)展，地下管線空間的分布也愈發(fā)復(fù)雜，原有的二維圖形技術(shù)已經(jīng)無法滿足呈現(xiàn)出地下管線空間分布的復(fù)雜情況與關(guān)系，尤其是對地下空間縱向管線分布的表達更為困難。 

地下管線既是城市地下最為關(guān)鍵的工程，又是確保城市正常運行的重要基礎(chǔ)。目前，二維圖形技術(shù)所呈現(xiàn)出的圖形多為平面圖，這種技術(shù)通常只能將某個點或者是某個重疊線，相交線以及特定的標(biāo)注作為其表達方式，因此也就無法落實地下管線的具體位置，對施工設(shè)計造成一定的影響。

反觀城市三維建模技術(shù)便可以充分解決這一現(xiàn)象與問題，更直觀的為人們呈現(xiàn)出地下管線的具體位置和實際情況，所以三維建模技術(shù)的廣泛應(yīng)用已是必然趨勢。飛燕遙感順應(yīng)城市三維建模技術(shù)的發(fā)展趨勢，大力發(fā)展公司業(yè)務(wù)，承擔(dān)了多個地區(qū)的三維城市建模，如黃山市三維城市建模、福州市城區(qū)LIDAR和傾斜航攝數(shù)據(jù)獲取及加工等項目，通過諸多項目的實踐積累了豐富的經(jīng)驗，現(xiàn)今已形式航空攝影數(shù)據(jù)獲取（傾斜航空攝影數(shù)據(jù)，激光雷達航空攝影數(shù)據(jù)）、數(shù)據(jù)處理和加工、城市三維建模產(chǎn)業(yè)鏈。

一、城市地下管線三維快速建模的主要作用

通常城市地下管線探測最終的三維模型主要是用于對地下管線的質(zhì)量檢查，便于提升施工作業(yè)的準(zhǔn)確度和精細(xì)度，其中多數(shù)設(shè)計要求會高于細(xì)節(jié)處理的標(biāo)準(zhǔn)需求，其主要作用就是落實從二維平面到三維快速建模的轉(zhuǎn)化以及對繁雜地下管線空間分布的具體呈現(xiàn)。

由于城市地下管線在實際探測中具有一定的特殊性，因此大部分技術(shù)者會合理運用AutoCAD軟件中的三維模塊對二維平面展開進一步開發(fā)，從而達到三維快速建模的目的，并提升實際效果。

二、城市三維建模技術(shù)

地下管線三維建模技術(shù)應(yīng)用極為繁雜，以下將對部分技術(shù)展開簡略分析：

1、高精度自動化建模技術(shù)

現(xiàn)階段地下管線三維建模主要是將各個管線普查數(shù)據(jù)作為其三維建模基礎(chǔ)，通常管線普查數(shù)據(jù)是由多個管線段以及管點所構(gòu)成，具有對象多，數(shù)據(jù)信息量大等特性，通常地下管線最終的三維模型會在許多工程項目中廣泛應(yīng)用。

由于三維立體模型對于細(xì)節(jié)質(zhì)量和精細(xì)度的需求標(biāo)準(zhǔn)相對較高，現(xiàn)階段無論是純手動或是半自動的三維建模技術(shù)雖然都能夠達到標(biāo)準(zhǔn)需求，但是存在建模周期長，造價高以及效率低等多種問題缺陷，而高精度自動化建模技術(shù)便可以極大程度的改善這一問題，并且已經(jīng)逐漸成為地下管線三維建模技術(shù)的主要技術(shù)之一。

2、局部三維模型快速更新技術(shù)

隨著我國社會城市化建設(shè)發(fā)展的逐漸增快，地下管線工程項目也逐漸增多，原有的手動三維更新技術(shù)以及技術(shù)整體更新覆蓋已經(jīng)無法滿足當(dāng)前地下管道三維建模技術(shù)的使用和管理了。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，計算機各個軟硬件、系統(tǒng)以及三維可視化現(xiàn)代技術(shù)的逐漸完善，地下管線局部三維模型快速更新技術(shù)已經(jīng)逐漸變成三維模型更新的高效方式之一，并已

經(jīng)取得了初步成果。

3、地面上下三維模型無間隙集成技術(shù)

當(dāng)前若想更好的應(yīng)用和呈現(xiàn)出更好的三維模型，不但需要對地下管線空間分布進行充分的了解，地面上三維模型的建造也極為重要。由于現(xiàn)階段城市地上三維模型建模數(shù)據(jù)的精確度，建模方式以及模型精細(xì)度和準(zhǔn)確度都與地下管線三維建模的條件要求有所區(qū)別，而這些因素對城市地下管線模型的有效應(yīng)用都十分關(guān)鍵，因此地面上下三維模型無間隙集成技術(shù)便受到了廣泛應(yīng)用，并獲得了一致好評。

4、三維模型呈現(xiàn)技術(shù)

為了能夠有效改善三維模型的呈現(xiàn)效果，通常城市地面上的三維模型多數(shù)會運用構(gòu)建天空球等多種方法來提升三維模型的真實感，然而由于地下管線多數(shù)都具有一定的分散性以及隱蔽性等多種特性，因此三維模型對于信息表達和呈現(xiàn)方面的難度也有所提升。

由于地下管線三維模型多數(shù)會將黑色或是其他多種純色作為其背景顏色，因此地下管線三維模型的整體效果無法獲得更好呈現(xiàn)，而三維模型呈現(xiàn)技術(shù)可以通過創(chuàng)建路槽的呈現(xiàn)方法，提升地下管線三維模型中各個對象之間互的三維立體關(guān)系，增強視覺效果和表達效果。

三、城市地下管線三維快速建模

1、創(chuàng)建完善的地下管線三維數(shù)據(jù)庫

按照相關(guān)規(guī)定程序，底線管線探測應(yīng)該對每個地下管線的實際敷設(shè)情況進行充分的了解，也就是說對每條管線在地面上的埋藏位置以及投影位置進行確定，然后當(dāng)探測作業(yè)結(jié)束后，對每個地下管線的實際情況以及信息數(shù)據(jù)進行樹立創(chuàng)建相應(yīng)的三維數(shù)據(jù)庫，由此便于對地下管線三維快速建模數(shù)據(jù)的應(yīng)用與管理。

2、地下管線三維模型簡化

對于地下管線三維模型的實際應(yīng)用而言，其從本質(zhì)上而言并不需要過多的細(xì)節(jié)，并且就三維立體模型而言其相對具有一定的規(guī)則性，所以在CAD平臺的應(yīng)用下，可以有效落實對地下三維模型簡化，實現(xiàn)快速建模的目的。

通常地下管線三維建模流程主要分為管點建模以及管線建模兩部分。

（1）管點建模信息數(shù)據(jù)：通常地下管線三維建模中管點建模主要包含三維坐標(biāo)，附屬建筑物以及井的直徑和深度。根據(jù)多項調(diào)查表明，管點建模通常會對相對較為明顯的方形井以及圓形井進行建模，并且其模型實體物為對應(yīng)的長方體及圓柱體。

（2）管線建模：通常管線的起點與終點，管線埋藏深度，管線尺寸長度，管線敷設(shè)方法以及三維坐標(biāo)都屬于管線建模的范圍之內(nèi)。多數(shù)管線建模都是對方形管塊，管溝以及圓形管道展開建模，其三維模型的實體也相應(yīng)的為長方體及圓柱體。

四、城市地下管線三維建模實體

城市地下管線三維建模的主要作用和內(nèi)容就是可以正式的將地下管線空間的分布情況以及實際位置進行真實的反饋，通常AutoCAD軟件用來繪制二維管線圖是極為方便快捷的，但是若是在該軟件中繪制三維管道立體圖的話，便只可以運用XOY平面先繪制三維管道的各個切面圖，再展開拉伸，而這雖然對三維建模形成了一項的局限性，卻對城市地下管線三維模型的研發(fā)及繪制并不造成影響。

因此如果想要獲得和XOY平面成任何角度的最好效果，便可以將管道進行拉伸，而后再通過對管道的平移和旋轉(zhuǎn)，將管道轉(zhuǎn)移至地下管道空間的具體位置，進而落實二維到三維建模的快速轉(zhuǎn)化和建模。

五、城市地下管線三維快速建模技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用

按照城市地下管線三維快速建模的實際原理，經(jīng)過C#對AutoCAD的進一步研發(fā)與應(yīng)用，已經(jīng)有效落實二維到三維建模的快速轉(zhuǎn)化。

通過某市軌道交通3號線地下管線的調(diào)查，某項地下管線探測工程全程85千米管線為綜合應(yīng)用，二維管線平面圖的生成時間為48秒，而三維管線建模的生成時間為59秒，雖然三維建模的時間比二維平面的生成時間高出了10秒，但是最后呈現(xiàn)的效果更讓人滿意，完美的落實了二維平面到三維快速建模的轉(zhuǎn)換。

對于業(yè)主而言，可以更為直觀的看到地下管線和地面之間的關(guān)系，對其中不滿意的地方可以直接與設(shè)計企業(yè)進行探討，從而及時進行調(diào)整。對于施工企業(yè)而言，相比二維管線平面圖而言，管線建模的細(xì)節(jié)更為精準(zhǔn)與明確，從而減少施工帶來的不便，提升施工效率，降低不必要的資源浪費以及返工問題的出現(xiàn)，進一步增加企業(yè)經(jīng)濟效益。

以上對三維建模技術(shù)展開了相關(guān)探討，并將AutoCAD軟件作為二維圖形的處理基礎(chǔ)，運用自身擁有的三維模塊對二維平面圖形展開了進一步開發(fā)，獲取了地下管線三維建模的流程。

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