傾斜攝影技術(shù)是國(guó)際測(cè)繪領(lǐng)域近些年發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù)，它顛覆了以往正射影像只能從垂直角度拍攝的局限，通過(guò)在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器，同時(shí)從一個(gè)垂直、四個(gè)傾斜等五個(gè)不同的角度采集影像，將用戶引入了符合人眼視覺的真實(shí)直觀世界。

傾斜攝影與正射的區(qū)別

傾斜航空攝影是相對(duì)于豎直航空攝影而言的，傳統(tǒng)的航空攝影以獲得正射影像為目的，采用像片傾角小于2-3°的攝影方式，稱為豎直航空攝影。這一方式便于后續(xù)的正射糾正與立體測(cè)圖等處理工作，但是會(huì)失去地物的側(cè)立面細(xì)節(jié)。傾斜攝影也可以獲得正射影像，但是傾角過(guò)大時(shí)，正射糾正需要更高的像片重疊度，投影差也會(huì)更大，精度會(huì)下降，采集成本也會(huì)增加。

應(yīng)用方面

目前，多鏡頭航攝儀的發(fā)展很好的克服了精度問(wèn)題，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)地物頂部和側(cè)立面的建模和紋理采集，使得傾斜航空攝影在大范圍三維建模方面表現(xiàn)出了卓越的能力。傾斜攝影可以一次性獲取幾十平方公里的城市建筑物及地形模型，建模速度快，紋理真實(shí)性強(qiáng)，具有非常有沖擊力的視覺感受。同時(shí)，傾斜航空攝影能在建模之余，獲得正射影像和數(shù)字高程模型。

當(dāng)今趨勢(shì)

傾斜攝影也不是完美的，由于航攝時(shí)航高的因素接近于地表的細(xì)節(jié)損失相當(dāng)嚴(yán)重，呈現(xiàn)出無(wú)人機(jī)低空攝影表現(xiàn)優(yōu)于大飛機(jī)高空航攝的趨勢(shì)，但無(wú)人機(jī)單次采集區(qū)域又過(guò)小，而且依然無(wú)法保證地面細(xì)節(jié)的完美。當(dāng)前，采用低空傾斜＋地面激光掃描結(jié)合可能是建模最優(yōu)方案。